Tesla’nın uzun süredir konuşulan sürücüsüz robotaksi hizmeti, önümüzdeki haftalarda Austin, Teksas’ta kullanıma sunulabilir. Bloomberg’in aktardığına göre lansman için öne çıkan tarih 12 Haziran 2025. Ancak Tesla’dan henüz resmi bir açıklama gelmediği gibi, bu araçlara kimlerin erişebileceği de netlik kazanmış değil.
CEO Elon Musk, son günlerde güvenlik sürücüsü olmadan Model Y araçlarla test sürüşleri yaptıklarını duyurdu. X platformunda yaptığı paylaşımda, “Son birkaç gündür Austin sokaklarında, sürücü koltuğu boş olan araçlarla testler yaptık, sıfır olay yaşandı,” ifadelerini kullandı. Musk ayrıca, önümüzdeki ay ilk teslimatın fabrikadan doğrudan müşteriye gerçekleştirileceğini de belirtti.
Ancak bu açıklamalara rağmen, Tesla’nın gerçekten kamuya açık yollarda tam otonom sürüş gerçekleştirebildiğine dair somut bir kanıt hâlâ bulunmuyor. Şirket daha önce sadece fabrika sahası içinde –yani kontrollü bir ortamda– bu tarz sürüşler gerçekleştirmişti.
Başlangıçta 10–20 Araçlık Sınırlı Lansman Planlanıyor
Tesla’nın robotaksi hizmetine başlarken 10 ila 20 arasında Model Y aracı kullanması bekleniyor. Bu araçların, piyasaya satılan Model Y’lerden farklı olarak bazı gelişmiş özelliklere sahip olduğu tahmin ediliyor. Tesla’nın Otopilot ve Yapay Zekâ Yazılımı Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy, araçlarda acil durum sirenlerini algılayabilen ses girişleri bulunduğunu açıklamıştı.
Ayrıca, araçlar uzaktan kontrol edilebilir yapıda olacak. Araçların iç kameraları üzerinden izleme yapılacak ve gerekirse uzaktan müdahale edilebilecek. Ancak bu bilgi Tesla’dan değil, Morgan Stanley analisti Adam Jonas’ın bir araştırma notundan geliyor. Jonas ayrıca, hizmetin başlangıçta yalnızca davetlilere özel olacağını belirtti. Yani bu aşamada Tesla yatırımcısı, sosyal medya fenomeni veya Musk’a yakın biri değilseniz Austin’e gelip bu hizmeti denemeniz pek mümkün görünmüyor.
Tesla
Tesla’nın Yaklaşımı, Rakiplerinden Çok Farklı
Tesla’nın otonom hizmet planı, ABD’de aktif robotaksi hizmeti sunan tek şirket olan Waymo’nun yaklaşımından ciddi şekilde ayrılıyor. Waymo, otonom araçlarını halka açmadan önce haftalarca test ediyor, şehirde manuel sürüşler yaparak detaylı veri topluyor ve bu süreçlerin tamamında şeffaf davranıyor. Gazetecilere test imkânı sunuyor, güvenlik raporları yayınlıyor ve akademik çalışmalarla sistemin insan sürücülerden daha güvenli olduğunu ortaya koyuyor.
Tesla ise neredeyse tamamen Musk’ın sosyal medya açıklamalarına dayanan bir iletişim yürütüyor. Araçların gerçek dünya güvenliğine dair yayımlanmış teknik bir rapor veya üçüncü taraf test sonucu yok.
Güvenlik Endişeleri ve Kamuoyu Tepkisi Artıyor
Tesla’nın robotaksi hizmetini, daha önce çok sayıda kazaya karışmış olan Full Self-Driving (FSD) sistemine dayandırması, ciddi güvenlik endişeleri doğuruyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), bu sistemin karıştığı kazaları uzun süredir araştırıyor. 2024 Ekim verilerine göre, Autopilot sistemine bağlı 51 ölümlü kaza, FSD’ye bağlı en az iki ölüm rapor edildi.
Tüm bu belirsizlikler, Tesla’nın halka açık robotaksi hizmeti için gerekli olan kamu güvenini kazanmasını zorlaştırıyor. Son yıllarda yapılan anketler, halkın otonom araçlara olan güveninin azaldığını ve karşıtlığın arttığını gösteriyor.
Üstelik Tesla, CEO’su Elon Musk’ın tartışmalı siyasi duruşları ve sosyal medya paylaşımları nedeniyle marka değerinde ciddi bir düşüş yaşıyor. Bir araştırmaya göre Tesla, dört yıl önce ABD’nin en itibarlı 8. markasıyken, bugün 95. sıraya gerilemiş durumda.
Tesla’nın Robotaksi Hizmeti Hâlâ Büyük Bir Bilinmezlik Taşıyor yazısı ilk önce BeeTekno | Güncel Teknoloji Haberleri ve İncelemeler yayınlanmıştır.